2022年01月25日：梅赛德斯-奔驰在下周的纽约车展上首次公开亮相之前，透露了2018款C级轿跑车和敞篷车。

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重新设计的双门C级车型是在3月初日内瓦车展上亮相的翻新四门C级轿车和庄园之后进行的。中年版引入了一系列变化，包括全新入门级EQ Boost轻度版，混合动力总成将作为全新或升级的C级产品阵容的一部分提供。

新动力总成基于奔驰新研发的1.5升涡轮增压1.5缸涡轮增压汽油发动机，可产生135kW和280Nm的扭矩。皮带驱动交流发电机可以在低速下短时间内提供额外的10kW和160Nm扭矩，从而提高速度加速能力和平滑度。

为了安装在C200 EQ Boost和C200 4Matic EQ Boost轿车、轿跑车和敞篷车型上，全新的汽油电动力总成也采用了48V电动结构。结合皮带驱动交流发电机和锂离子电池，在制动时可回收高达12kW的动能，并提供滑行功能，使发动机在超速运行时能长时间保持怠速，提高效率。

在标配9速变矩器自动变速箱的全新C200 EQ Boost Coupe中，全新轻混动力总成可在7.9秒内提供0-100公里/小时的加速，最高时速可达239公里/小时，虽然确认符合最新的Euro6d TEMP排放标准，但奔驰并未提供新车型的官方油耗和CO2排放数据。

新动力总成是梅赛德斯-奔驰一系列汽油电动单元的一部分，还包括动力更强的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机EQ Boost系统，将在尚未正式确认的C300中启动EQ Boost和C300 4Matic EQ Boost汽车。地产、轿跑车和敞篷车型计划在7月份与C200 EQ Boost兄弟姐妹一起发售。

奔驰还没有确认C300 EQ Boost的细节，虽然有内部人士告诉Drive，其内燃机将发展190kW和400Nm，皮带驱动的交流发电机将增加12kW和160Nm。

2018年C级轿跑车和敞篷车的其他发动机包括新的涡轮增压2.0升四缸柴油发动机。它取代了之前使用的旧的2.1升涡轮增压机组，在143kW时增加了18kW的功率，扭矩与C220d改装前相同，为400Nm。

排在首位的是翻新的C43。它保留了与之前车型汽车、房地产、轿跑车、敞篷车相同的涡轮增压3.0升V6发动机，但在287kW功率时，增加了17kW功率，扭矩与之前相同，为520Nm。根据梅赛德斯-AMG的说法，这足以为全新C43 Coupe 4Matic提供0-100公里/小时(4.7秒)的时间和250公里/小时的极限最高时速。

与他们在沙龙和庄园的兄弟姐妹一致，C级轿跑车和敞篷跑车通过前保险杠的新外观和标准安装的钻石格栅装饰，以及标准的LED大灯和全LED尾灯进行了微妙的更新。

进一步的变化包括新的内部装饰元素和颜色组合，标准的无钥匙进入功能，新颖的停止/启动按钮和C级敞篷织物发动机罩的远程功能，现在可以从外部操作。

买家也可以通过全新的数字仪表显示屏选择改装后的C级轿跑车和敞篷跑车，它有经典、运动和前卫三种不同的主题。